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차량점검: 57,800KM 앞 범퍼 교체

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분류 자동차

차량점검: 57,800KM  앞 범퍼 교체

찌그러지고, 긁히고, 결정적으로 구멍도 뚫리고 해서 범퍼만 교체. 20만원 소요. 순정 범퍼를 주문해 도색후 가져와 바꿔 다는데만 2시간 정도 걸린 듯. 보면 나도 할 수 있을거 같은데 막상 해보면 힘든 작업. ㅎㅁ

뜯어보고 안건데 생각보다 와셔액 넣는 통이 크다. 2리터는 넘는 느낌.

차량점검: 57,800KM 뒷 브레이크 패드 교환, 엔진오일 교환

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분류 자동차

차량점검: 57,800KM 뒷 브레이크 패드 교환

- 엔진오일 교환 - Kixx G1
- 뒷 브레이크 패드 교환 - 상신 브레이크 Hi-Q

- 뒷 브레이크 패드는 아슬아슬 했음. 앞 브레이크 패드는 멀쩡한데 말이다. 원래 브레이크 패드는 뒷 부분이 훨씬 빨리 닳는다고 한다.

- 타이어 공기압도 오랜만에 손보니 좀 아슬아슬 했음. 20 Psi 나옴 ㅎㅁ. 정상은 30 Psi

※ 가격은 다 합쳐서 11만원. (오일교환이 4.4, 브레이크패드가 6.6) 부가세 포함

IE 10 을 64비트로 실행하기

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분류 기술,IT
IE 10 을 64비트로 실행하기

Internet Explorer 9까지만 해도 64비트와 32비트 IE의 실행파일이 달랐는데, 이번 Internet Explorer 10부터는 통합되었다. 기본적으로 32비트 모드로 실행되며, [인터넷옵션 - 고급 - 보안 - 향상된 보호 모드 사용]에 체크해주면 64비트 모드로 실행된다.

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IE 10에서 64비트 모드 활성화


DNT 추가된게 눈에 띄임. 빨라진거 같기도 하고, 기본 설정들이 좀 바뀐거 같고. 표준을 더 잘 지켰다니 쓸만 하다. 아직까진 안되는 홈페이지도 없었다.

aptX

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분류 기술,IT

aptX

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aptX 는 CSR(Cambridge Silicon Radio, 영국의 모바일 반도체 회사)에서 개발한 오디오 코덱이다. (CSR의 모바일 부문은 삼성에 인수되었다가 다시 퀄컴에 인수되었다) CD음질을 구현하는 평범한 코덱이 주목받는 이유는 이 코덱이 블루투스에서 사용하려고 만든 코덱이기 때문이다.

블루투스의 음악 전송 프로토콜인 A2DP (Advanced Audio Distribution Profile)에서 사용 가능한 코덱으로 SBC(SubBand Codec)가 있다. SBC는 압축효율이 좋아 전송량이 많지 않지만, 음역대가 100Hz~13Khz이어서 MP3와 비슷하지만, 고음질 음악을 표현하기엔 음역대가 너무 좁고 압축효율이 낮아 비트레이트가 높은 편이다. 이를 해결해주는게 aptX다. aptX는 56kbps에서 CD음질수준의 구현이 가능하다.

블루투스 기기에서는 소니, 야마하, 애플에서는 AAC를, 삼성과 HTC는 aptX를 밀고 있다.

갤럭시노트2는 SBC와 aptX를 지원한다.

블루투스 헤드셋 구매를 고려하고 있는데, 음악 감상용이라 aptX가 가능한 것을 사용해야 할 듯. 삼성 HS3000, 소니 MW1 중 고민중. 현재로써는 HS3000 살듯. 조만간 지름!

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http://www.csr.com/products/60/aptx
http://www.samsung.com/sec/news/productnews/2012/samsung-electronics-the-uk-mobile-sector-csr-company-acquisitions

무선랜 표준

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분류 기술,IT
※ 무선랜 표준

802.11: 2.4Ghz 대역, 최대 2Mbps를 지원하는 표준. 1997년에 제안되며 가장 먼저 사용되었지만 오늘날 지원하는 기기를 찾아보긴 어렵다.
802.11a: 5Ghz 대역, 최대 54Mbps를 지원하는 표준. OFDM 변조 사용. 가용 채널수가 13개로 가장 많다. 잘 알려져 있지 않은 이유는 802.11b와 동일한 시점에 제안되었지만 실제 상용 제품이 나온건 2001년이었다.
802.11b: 2.4Ghz 대역, 최대 11Mbps를 지원하는 표준. DSSS 변조 사용. 채널당 22MHz 를 사용한다. 요즘엔 거의 사용하지 않는다.
802.11g: 2.4Ghz 대역, 최대 54Mbps를 지원하는 표준. OFDM, DSSS 변조 사용. 채널당 20MHz 를 사용한다. 802.11b와 호환된다.
802.11n: 802.11g 에서 더 넓은 대역(40Mhz까지 확장 가능)을 지원하고, MIMO 를 지원하며 2.4GHz와 5GHz 대역을 사용할 수 있는 표준. 최대 4채널까지 MIMO를 사용할 수 있으며 40MHz를 사용하는 경우 채널당 최대 150Mbps 속도를 낼 수 있다. OFDM 변조(64-QAM, 5/6)만 지원한다.
802.11ac: 802.11n 에서 더 넓은 대역(160Mhz까지 확장 가능)과 더 많은 MIMO 채널(최대 8채널), 더 좋은 변조방식(256-QAM, 3/4 또는 5/6)를 사용하는 표준. 옵션으로 빔포밍을 지원할 수 있다.

결과적으로 방식 자체는 802.11g와 802.11b, 802.11a가 있고 이후부터는 다음은 MIMO같은 채널 본딩이 전부다.

※ 802.11a의 실패

요즘 널리 사용되는 방식은 802.11g 과 802.11n 이다. 802.11a 를 지원하는 기기를 찾아보기 힘든데, 이는 5Ghz를 사용하는 기기는 만들기 어렵기 때문에 상대적으로 비싸다는 이유가 있다. 또한 5GHz 를 사용하면 전파 회절이 덜 일어나기 때문에 음영지역이 넓어진다. 그래서 802.11b 지원 기기보다 2년 늦게 제품이 출시되었는데, 출시된 제품들도 문제가 있어 사용되지 않았다. 다시 제대로된 제품이 나왔을때에는 저렴한 802.11g 지원 기기가 나왔을 시점이었기 때문에 결국 시장에서는 외면받고 말았다. 하지만 최근에 와서 2.4GHz대역이 포화상태에 이르자, 5GHz대역을 사용하기 위해 802.11a를 사용하고 있다. 802.11n 규격도 원래 5GHz 대역도 사용가능했지만 저가 무선랜기기들은 지원하질 않곤 했는데, 최근에는 주파수 포화상태라 5GHz 대역도 지원해주는 추세다.

※ 와이파이 인증

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와이파이 연합에서 자체적으로 인증해주는 인증 규격. 대부분의 스마트폰은 인증 받고 출시하지만, 우리나라에서 만든 공유기들은 인증받고 출시하는게 거의 없다. 인증 받지 않아도 사용하는덴 문제 없지만 (인증이 강제사항은 아님) 왠지 꺼림직. 필자가 공유기를 고를때 반드시 확인하는 것중 하나가 와이파이 인증 여부다.

※ 벽

벽에 가로막히면 전파는 못 뚫는다. 전파가 장애물을 만났을때에는 통과하거나 회절하거나 반사하거나 흡수되는데, 콘크리트 벽은 대부분 "흡수"된다. 벽 뒤에서 와이파이 통신이 되는 건 나무문이나 유리창을 통과한 전파가 회절되어 전파가 도달했기 때문이다. 금속은 전파를 반사시킨다.

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무선랜 채널: http://windy.luru.net/1748