윈디하나의 누리사랑방. 이런 저런 얘기

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차량점검 107000: 엔진오일, 냉각수 보충

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작년 11월경 부동액과 엔진오일을 보충해줬었는데, 오늘 한번 더 했다. 엔진오일은 L 조금 위까지 있었고, 부동액은 작년 11월과 변함 없었다. 엔진오일은 새로 사서 500ml 정도 넣었다. F 약간 위까지 넣은듯.

부동액은 지난번에 산거 그냥 다 넣어주었다. 라디에이터를 통해 넣은게 아니라, "부동액 리저버"라는 통에 넣어주었다. 라디에이터 상단에 연결되어있는 파이프를 따라가다 보면 통이 하나 나오는데 뚜껑에 부동액(COLLANT)이라고 표시된 게 있다. 뚜껑을 열고 넣어주면 된다. 통에 F 와 L 표시가 있으니 L 위 F 아래까지 넣어주면 된다. 결과적으로는 L 아래에 있었는데, L 과 F 중간까지 간거 같다. 부동액 추가는 반드시 시동을 끄고 충분히 식힌 후 작업해야 한다.
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엔진오일, 냉각수 보충

- 엔진오일은 근처 마트에서 1리터 구매해서 그냥 부어주었다. 엔진오일이 L 아래에 가 있었기 때문에 1리터 다 넣었다. 결국은 오일 수위가 F 살짝 위로 올라가긴 했지만 남길 필요는 없다. 살짝 위로 올라가는 정도는 괜찮다. 순정오일 사용하고 있었지만 그냥 브랜드 상관없이 구매했다. 규격만 맞으면 된다. 5W30, 휘발유엔진용으로 구매했다.

- 냉각수(COOLANT)도 보충했다. 한 15년쯤 전에 보충하고 그 이후엔 보충한 기억이 없다. 그래도 냉각수 탱크 L 아래에 조금 남아있었다.

※ 냉각수 보충하는 방법

0. 엔진을 충분히 식힌다. 최소 1시간 이상 식혀야 한다고 생각한다. 맨손으로 엔진을 만졌을때에도 미지근하지도 않아야 한다.
1. 근처 마트에서 "물이 희석된 냉각수"를 사 온다. 1리터면 충분하고 5000~10000 원 정도 한다.
2. 본넷을 열고 라디에이터 위에있는 캡을 연다. 캡은 2중으로 잠겨있는데, 처음에는 9시-3시 방향으로 캡이 닫혀 있을 것이다. 이 상태에서 시계 반대방향으로 45도 정도 돌리고, 다시 꾹 눌러서 시계 반대방향으로 90도 정도 돌리면 뚜껑이 열린다. 최종적으로는 11시-5시 방향으로 되어있어야 한다.
3. 냉각수를 조심조심 붓는다. 냉각수 탱크에 붓는게 아니라 라디에이터 위에서 붓는거기 때문에 냉각수가 탱크로 들어가지는 않는다. 그냥 꽉 채우면 된다. 캡을 닫을때 새지 않을 정도로만 말이다.
4. 꽉 채운 후 다시 마개를 닫는다. 새지않도록 조심하자. 마개를 제대로 닫지 않아 냉각수가 새어나오는 실수가 흔하다고 한다. 주의깊게 닫자.
5. 본넷을 닫기 전에 시동을 걸어보자. 한 1분 정도 마개에서 새지 않는지 살펴보자. 냉각수가 순환하면서 남는 냉각수는 냉각수 탱크로 흘러들어간다.

주의: 냉각수는 온도가 오르면 부피가 늘어난다. 뚜껑 제대로 안 닫으면 다 새어나온다.,

- 350ml 정도 넣은듯.

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2021.12.06
- 250ml 정도 더 넣은듯.

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2021.12.13
- 50ml 정도 더 넣은듯. 이제 그만 넣어야쥐.
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차량점검: 방향지시등 교체

갑자기 운전석측 후방 방향 지시등이 고장났다. 아예 단선된 듯. 깜빡이를 켜면 매우 자주 깜빡인다. 그냥 고장났다고 알려주는 듯.

아반떼 XD 후방 방향 지시등 규격: 12V, 27W, 싱글타입, 주황색

아반떼XD의 방향지시등은 흔히 사용하는 전구타입이다. 개당 1000원 안팍. 싸게 구하면 300원에도 구하지만 배송비가 더 들어간다. 근처 공업사에 가면 잘하면 무료고 공임을 받아도 5000원이면 된다.

- 어쨌든 자가로 교체했다. 공임은 줄 수 없다는 심정. ㅎㅎㅎ

- 이왕하는거 에어컨 필터도 교체했다. 물론 자가로. 이번에는 활성탄도 한번 써 봤다. 느낌은 왠지 괜찮은 느낌. 퀘퀘한 냄새는 확실히 덜 난다. 활성탄을 쉽게 말하면 숯가루고, 이걸 필터에 바르면 냄새가 없어진다. 냄새 입자가 숯의 표면에 달라붙기 때문. 대신 공기도 달라붙기 때문에 풍량이 줄어든다. 반대로 말하면 줄어든 풍량을 보완하기 위해 팬에 부하를 더 줘야 한다. 원래 아반떼XD는 활성탄 필터를 사용하지 않지만 지금 해보니 사용해도 된다고 생각한다.

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활성탄

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차량점검 97300KM: 타이어 교체

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이미지출처: unsplash

중고타이어로 교체. 휠도 바람이 자꾸 빠지는게 있어 한번 갈아줬다. 사포로 하는게 아니라 무슨 기계로 갈아줬다. 추가 공임비 2만냥이다.

타이어도 4개 다 갈려고 했지만 하나는 새거라는 의견이 있어 3개만 갈았다.

유달 중고타이어라는 곳에서 했다. 총 12만냥. 타이어 1개당 4만냥이라고 했는데, 공임비도 많이 나와서 좀 싸게 준다고 했다. 머 나쁘지 않다.
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차량점검 97200KM: 운전석쪽 휀다, 램프 수리

- 언넘이 들이받고 뺑소니 하는 바람에 생돈 날리게 된 상황. 경찰에 신고했고 일단 수리는 자비로 75만냥 들었다. 잡혀야지 받아낼 수 있다고 하더라.

- 프론트 휀다, 프론트 범퍼, 운전석쪽 라이트, 사이드 리피터 교체. 부품는 약 30만냥, 나머지는 공임
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차량점검 XXXKM: 배터리 교체

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- 오전에 차를 쓰려고 시동을 걸었지만 걸리지 않았렸다. 배터리가 나간걸로 생각해 보험사 불렀다. 배터리 충전받고 다시 운행했지만 이번에도 1시간만에 완전 방전. 그냥 교체하기로 했다.

- 델코 배터리 동일한걸로 변경. 11만원. 공임 포함.

- 예전에 이용했던 배터리 아울렛이라는 업체에서는 2일 후에 8만원에 해준다고 했다. 하지만 2일 못 기다리기 때문에 그냥 비싼거 알고 변경했다.

- 칼슘 배터리는 그냥 어느날 갑자기 죽는다고 하던데, 딱 그거다. 배터리 출력이 약해졌다는 징조가 전혀 느껴지지 않았다. 그냥 어느날 갑자기 죽는 셈. 미리미리 체크(배터리에 보면 불빛이 있다)해 놓아야 한다. 다음번엔 그냥 5년마다 변경할 생각. (이게 생각나면 말이지)
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차량점검 9X000KM: 뒷 범퍼 도색

- 누군가가 뒤에서 내 차량을 들이 받는 바람에 뒷 범퍼 도색을 다시 했다. 그냥 넘어가기엔 좀 신경 쓰이는 부분이라 말이다.

- 집 근처 블루핸즈에서 수리 했고 공임 포함해 37만원 나왔다. 오전에 예약걸고 맡겨서 저녁에 찾아갔다. 아반떼XD라 수리비 얼마 안 나온다. ㅋㅋ
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삼성 신형 듀얼포트 고속 차량용 충전기 EP-L1100NBKGKR

※ 차량용 고속 충전기가 필요해 알아보던 중, 2019년 2월에 출시된 제품을 찾았다. 기존 제품보다 많이 작아졌다는게 장점이다. 기존 제품은 조금 많이 길어서 쓰기 불편했을지도.

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EP-L1100NBKGKR



입력: 12V
출력: 5V-2A, 9V-1.69A

※ 가격은 1.6만원. 케이블은 포함되어있지 않다. 따로 사야한다.

※ 듀얼 포트고 각각의 포트가 고속충전을 지원한다. 동시에 충전해봤는데 역시 동시에 고속 충전 된다. 제대로 산듯. 다행이도 아이의 Galaxy A5 2017도 이거 연결해서 고속충전 지원된다.

※ 스펙에는 12V만 지원한다고 되어있는데, 박스 뒷면에는 24V 도 지원된다고 나와있다. 어떤게 맞는지는 모르겠다. 어차피 내 차는 12V이니 상관 없다.

링크: https://www.samsung.com/sec/mobile-accessories/dual-vehicle-charger-l1100/
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현대 오디오: hmp-280

뉴 아반떼XD 의 순정 오디오 모델중 하나. 스펙은 아래와 같다.

사용전압  :  DC 12 V (-)접지
사용가능전압  :  10.5 V ~ 16 V
최대출력  :  43 W * 4 채널
정격임피던스  :  4 옴 * 4 채널
BASS  :  ± 12dB (100 Hz)
TREBLE  :  ± 12dB (10k Hz)
외형치수  :  183(가로폭) × 112(높이) × 165(깊이)
무게  :  2.7 Kg
- 사용가능한 오디오 포맷
MP3: 48kHz, 320kbps
AAC: 48kHz, 320kbps
WMV: 48kHz, 192kbps
이라고만 나와있다. 그래서 AAC 코덱으로 인코딩해서 들어보려 했지만 쉽게 안되었다. 오기가 생겨 이것저것 테스트 해봤다. 하지만 결국 알아냈다. 만세! 바로

"MPEG-2 AAC LC"

로 인코딩 해야 한다. 따라서 요즘 나오는 AAC 인코더들은 대부분 MPEG4-AAC 를 지원하기 때문에 안된다. 이것저것 알아보다가 결국 MPEG-2 AAC LC 인코더를 찾았다. 바로 FAAC 다. 아래와 같이 인코딩 옵션을 주면 된다.

faac.exe --pns 0 -b 128 -o 출력.aac 입력.wav


faac 는 아래에서 받을 수 있다.

http://faac.sourceforge.net/
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차량점검 XXXKM: 운전석 도어 핸들 어셈블리

운전석 도어 핸들이 망가졌다. 그냥 뿌러졌다. 어쨋든 뿌러진 채로는 쓸 수가 없으니 교체했다. 부품비 1만원, 공임 4.5만원. 이것저것 포함해서 총 6.1만원.

부품만 사다 개인이 변경하는건 어렵다. 공임비가 4.5만냥이라는건 그만큼 해야할 일이 많다는 의미다. 특히 이걸 고치려면 문짝을 떼어내야 해서 말이다. ㅎㅁ 헤여. 오래쓰다 보니 별개 다 부숴진다.