글쓴시간 2006/07/26 15:03

분류 자동차

투스카니 신형

신형 투스카니(2007년형 투스카니)가 아니라 F/L이겠죠. (Face Lift: 얼굴 성형이란 뜻이지만, 여기서는 자동차 외장및 내장을 살짝 변경해놓은 것을 말합니다)

2006년에 있었던 아가미가 사라져서 매우 아쉽습니다. 아가미에 등 달아놓은게 멋져서 한번 살려고도 생각했었는데 없어지다니요. 끄긍. 범퍼도 조금 이상하게 바뀌었습니다만 좋다는 사람도 있긴 있네요. 리어는 매우 좋아진듯 하네요.

위 이미지에서 상단은 2006년형 투스카니, 아래는 2007년형 투스카니입니다. (2007년형 투스카니 이미지는 좌우가 반전되어 있습니다) 2007년형 투스카니는 이번 북경 모터쇼에서 COUPE(쿠페)라는 이름으로 선보였습니다. 출시는 (파업이 없는한) 9월 예정입니다.

차라리 아래처럼 컨버터블로 나오는것도 좋을듯 한데요. 아래 이미지는 2003년 독일 프랑크푸르트 모터쇼에서 발표했던 컨셉카입니다. 이 계획은 아쉽게도 백지화되었습니다. 지금은 아반떼HD를 베이스로 2008년에 출시할것을 목표로 하고 있다고 합니다만 어떨지는 모르겠네요.

글쓴시간 2006/07/21 14:13

분류 자동차

네비게이션 고르기

3개만 보면 된다. 지도 종류, GPS모듈 종류, 업데이트 주기

1. 지도종류

국내에서는 두가지. 만도에서 나온 MAPPY, 그리고 아이나비에서 나온 아이나비. 맵 자체는 아이나비가 좋다는데, 두가지중 하나면 아마 맵에 대해서는 불만 없을듯 하다. 간혹 만도 맵피를 받아 자체적으로 변환해 쓰는 업체가 있는데 이 역시 좋다. 만도맵피를 사용한 네비게이션은 만도홈페이지에 들어가서 안내 음성을 변경할 수 있다. 현영 버전은 꽤 인기 있는듯. 아이나비 버전의 경우 팅크웨어(아이나비맵 제조업체)에서 왠만큼 안정적인 회사가 아니면 공급을 해주지 않는다.

2. GPS모듈

서프(SiRF)칩을 사용한 제품을 사용한다. 현재 SiRF III 까지 나와있다. 현재 나온 칩중 가장 수신율이 좋고 속도가 빠르다고 한다.

3. 업데이트 주기

우리나라만큼 도로 정보 변경이 잦은 나라도 없다. 따라서 지도의 잦은 업데이트는 필수. 업계평균은 지도의 경우 일년에 4회 정도 업데이트, 교통 안전 정보(간단히 말해 무인과속감지기 설치 지점 안내 ^^)는 월 2회 업데이트이다. 유료업데이트/무료업데이트는 내 경우엔 상관하지 않을것 같다. 지도만 정확하다면야 일년에 만원 못내겠냐 이거지.

이 조건에 맞는 제품이면 별 문제 없을듯 하다. 이외에 지상파 DMB나 6인치 이상의 대형 액정을 사용한 것이면 더욱 좋겠다. A/S 도 좋은지 여부를 확인하는것도 좋다.

하이온콥 HN-3300T           (85만,아이나비)
유경테크놀로지스 Viliv N-70 (60만,아이나비)
프리넥스 VITAS DM-750       (55만,아이나비)
현대오토넷 PONTUS HNA-6220  (60만,만도)
카포인트 XROAD COREA Z3000  (40만,만도)

(본인은 위 회사들과 전혀 관계 없음. 관계가 있으면 얼마나 좋을까나... ^^)

두번째 글: http://windy.luru.net/286


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http://www.mandomap.co.kr/
http://www.inavi.co.kr/
http://www.sirf.com/

http://www.hyoncorp.com/
http://www.yutc.co.kr/
http://www.vitas.co.kr/
http://www.hyundaiautonet.com/
http://www.exroad.co.kr/

글쓴시간 2006/07/20 15:00

분류 자동차

투스카니 엘리사 튜닝한것. 이거보고 집에와서 엘리사 가격 알아봤다^^

흡기구 붉은 필터가 인상적이었던 차. 뭔진 모름...^^

뿜뿌 받은 오디오 카. 저음에서 탁월한 성능 및 비주얼도 좋았다고 생각됨. 저 우퍼 울리는게 대단했음

차 열쇠고리 튜닝한것. 순은 또는 순금으로 수작업으로 세공한다는데 한번 바꿔볼까나

글쓴시간 2006/07/20 14:59

분류 자동차

글쓴시간 2006/07/20 14:59

분류 자동차

글쓴시간 2006/07/18 13:35

분류 자동차

글쓴시간 2006/07/09 10:31

분류 자동차

http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSS2D&office_id=001&article_id=0001350291&section_id=103&section_id2=239&menu_id=103

올드카 마니아들에 한한 이야기겠지만, 포니를 20년 이상 타고 다니면 나같아도 안 바꿀듯... 어케 생겼는지 잘 기억도 안나는데 말이다.

지금 타는 아방이도 점점 정이 들어가려 하는데 말이지. 불만은 여전히 있지만. 흔들림이야 기어 중립 놓으면 전혀 없으니 그렇다 쳐도, 가속 페달 밟을때 한박자 늦은 반응은 왠지 적응 안됨. 이러다가 미리 밟기 시작하는 황당한 사태(위험함)가 일어나지 않길 바래야겠지.

그래도 에쿠스랑은 바꿀지도... ^^

글쓴시간 2006/06/30 11:15

분류 자동차

밤길에 비오면 운전이 위험한 이유

난 처음엔, '미끄러우니까'라고 생각했다. 그러나, 막상 운전해본 결과 가장 위험한건...

중앙선이 안보인다

ㅠㅠ 이거다. 미끄러운건 감속 운전 하면 되니 상관 없다. 차선이 안보이는것도 가운데로, 예를 들면 1.5차선으로 달려도 되니 상관 없다. (뒷차는 짜증나겠지만) 하지만 이거는 답 없다. 반대편 차량의 헤드라이트 불빛이 고여있는 빗물에 반사되어서 그렇다. 부슬비 올때는 반사가 안되어서 괜찮지만, 비가 주룩 내리는 날이면 정말 안 보인다.

익숙한길을 가는데에는 중앙선이 어딘지 아니깐 문제 없지만, 처음가는 길은 왠지 무서울것 같다.

최근에 포장한 도로에는 야광 블록도 박아놓고, 중앙선을 야광 페인트로 칠해놓아서 잘 보이는데, 이게 아닌 구식 도로는 아예 안보일것 같다.

미끄러움? TCS 에 ABS 달려있어서 그런지 전혀 안미끄럽다. TCS 작동될때는 조금 기분이 이상하지만 (가속페달 밟고 있는데 브레이크 걸림. 첨엔 페달 잘못 밟고 있는줄 알았음) 머 그럭저럭 ^^

다행이도 그녀를 만나러 가는 길은, 포장 잘~되어있는데다가 왕복 4차선 이상의 넓은 길이라 안전하다고 생각한다. 하늘이 우리 사이를 돕는 느낌. 라고 강조하지만 왠지 걱정은 되는듯. ^^

∴ 속도 줄이고, 두리번 거리고, 주변 주시 잘 하면서 조심 운전하고 있으니 걱정 마세요~

- TCS(Traction Control System): 가속시 바퀴의 미끄러짐을 방지하기 위해 만든 장치
- ABS(Anti-Lock Brake System): 제동시 바퀴의 미끄러짐을 방지하기 위해 만든 장치
- ∴: 따라서

글쓴시간 2006/06/28 17:22

분류 자동차

보라매공원

어디 시간 죽일만한곳 없나 해서, 간곳이 바로 보라매 공원이다. 원래는 가서 한숨 자려 했으나, 찌는 듯한 무더위에 눕기만 해도 땀이 줄줄 흘러서 못하고 그냥 여기저기 기웃기웃. 바람은 많이 불어서 좋긴 좋더만...

어르신들도 많이 놀러오시더라. 듣고 싶지는 않았지만 대화도 듣고, 머 내용이야 뻔하지만... 거 정치얘기 많이 하시데 ^^ 어르신 입장에서야 충분히 공감하지만 쌈날꺼 같아서 참견은 못했음. ^^

오늘의 주제는 저게 아니라 바로 주차장 요금이다. 원래 서울의 공영 주차장이야 대부분 시간당 3000원 안팎이다. 삼성 코엑스 주차장이 시간당 4000원인데, (난 이거 7000원으로 알고 있었는데 아니네, 바뀌었남... ^^) 이거 공영 주차장이 맞는지 하는 생각이 든다. 공영 치고는 너무 비싼듯 해서 말이다. 간혹 6시간에 2천원으로 시작하는 잠실 탄천 주차장같은 곳이 있긴 하지만 말이다. 차를 뽑고 나서부터 왠지 민감해지는 주차비, 그리고 고속도로 통행료. [3,000원이면 2리터, 20KM을 달릴 수 있음] 이렇게 환산되니... 끄긍.

그래서 공원에 오면서 주차비를 내다니 하며 투덜투덜 대면서 공영 주차해놨지만 찾았다. 노상 주차장. [주차금지]표지판만 없음 그냥 주차해버리는 나의 주의에 맞는 곳.

지도는 네이버 지도이다. 지도에서 붉은선은 1번 국도에서 빠지는 곳을 나타낸다. 한마디로 용산 가는길. ^^ 위치는 서울 지하철 7호선 보라매역 부근. 1번 국도 탄 후 구로공단역은 지나야 한다.

하늘색선으로 된 부분이 보라매공원 입구이고, 무료 노상 주차장(?)이다. 주차하라는 말은 어디에도 안 써있지만, 반대로 주차하지 말라는 표지판도 없기때문에 그냥 주차했다. 나만 한것도 아니구. ㅎㅎ 참고로 10분에 500원씩 받는 공영 주차장은 파란색 줄로 그어져 있다.

요 근처에 놀러오실분들, 참고하세요.

P.S. 그런데 이 정보가 많이들 알고 계신 정보라 (아무래도 이 홈페이지가 검색에 쉽게 노출되는 이유때문에) 주차할 자리가 있을지는 모르겠네요. ^^

글쓴시간 2006/06/25 10:06

분류 자동차

차량점검: 7,300KM, 엔진오일 교환

아방이 엔진오일 갈았다.

처음 갈아본거지만 거 간단하더만. 카센타 가서 "엔진오일 갈아주세요~"하고 차키주면 알아서...^^ 오일값이랑 공임비만 5000냥 주면 끝. 10분이면 끝났다. ㅎㅁ 10분에 5000원. 내가 시간당 얼마를 받어라...

이번에 갈을땐 7,300KM에서 갈았다. 원래는 10,000KM찍으려고 했지만, 엔진 오일 게이지 한번 뽑아보곤 기겁해서 그냥 갈았다. 엔진오일이 검게 되어있는게, 엔진 망가지겠더라구. 소음도 심해진거 같고.

프로피-카 Synth Tech 5W40 (100%합성엔진오일) 리터당 만냥 ^^ 아방이는 3.3리터 들어감.

이걸로 갈았다. XD동호회에서 대부분의 회원들이 추천해주는 오일이다. 넣은 소감? 한마디로 말해서 [대만족]. 아방이 출고시 넣어준 이름모를 엔진오일에 비해...

1. 너무 조용하다. 오오~
2. 그리고 RPM이 너무 빠르게 올라가서 적응 안된다. 4,000RPM까지 순식간이다. (난 여태까지 3,500 RPM 을 넘겨본적이 없다. 3,000RPM만 되도 엔진에서 소리가 심하게 난다. 근데 오일 갈고 나서 악셀 살짝 밟은거 같은데 4,000 RPM넘는거 보고 놀랬다) 이거 연비 떨어지겠는데 ^^
3. RPM이 빨리 올라가니 가속력이 좋다. 아방이는 4,000RPM 에서 최대 토크가 난다.
4. 기어 중립시 RPM이 떨어졌다. 이건 연비 향상되는걸로 아는데... 오오~
5. 기어 변속RPM이 달라졌다. 조금 답답한 느낌. 이건, 아래 참조.

아방이 특유의 흔들림은 여전하다. 특히 요즘같이 에어컨 켜는 때면 더욱. 이번 신형 아반떼의 광고 카피가 '흔들림없이 잘 나간다'이더라. !#$%^&* 현대도 알고는 있었구먼. ㅉㅉ

'오일 중독에 빠지면 헤어나올수 없다'라고 하는데, 대충 이유를 알것 같은데...

* 엔진 성능의 향상 또는 중요한 부품의 변경후에는 ECU와 TCU를 초기화 시켜주는게 좋다고 한다. ECU(Engine Control Unit)은 악셀레터의 밟은 정도에 따라 RPM조절해주고, 기어 변속 조절해주는 장치이다. 엔진과 관계된 모든걸 통제하는 장치. 엔진을 길들인다는 건 ECU에 운전자의 특성에 맞는 정보를 입력해준다는 뜻이다. ECU자체에 학습 능력이 있다. TCU(Transmission Control Unit)은 자동변속기 차량에서 변속을 해주는 장치로 역시 운전자의 특성에 맞도록 학습기능이 있다. - 이 두가지를 초기화해주면 공장 출고시 기본값을 가지고 운전하게 된다. 웬만하면 안하는게 좋지만, 변속 충격이 있거나, 고RPM/저RPM에서 변속이 이뤄진다면 근처 정비업체를 찾아서 (ECU/TCU 스캐너가 있는 큰곳을 가야함) 프로그램을 일부 변경 시켜주는 것이 좋다.

* 교환목록: 엔진오일 전체(3.3ℓ), 오일 필터, 에어 필터

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