글쓴시간 2010/07/22 13:00

분류 기술,IT

CAANOO(카누)

CAANOO. 출처: FunGP 홈페이지

CPU: Pollux 533MHz(ARM 9)
MEM: SDRAM 128MB
STO: NAND, 128MB(시스템용)
LCD: 3.5 QVGA, 터치 스크린
NET: Wifi 지원

동영상, 음악, 사진 플레이 가능. 스펙의 비약적인 향상은 없는듯 (정확하게 공개된것도 아님 ㅎㅁ). 가격은 미정임.

그래도 마데인코레아인데, 잘 됐으면 하는 생각. 그래도 꾸준히 나오네요. 이렇게 하다보면 언젠간 성공 하겠죠. ㅎ Wiz는 게임도 십여개는 되는군요.

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FunGP: http://www.fungp.co.kr
GP2X Wiz: http://windy.luru.net/643

글쓴시간 2010/07/21 13:00

분류 기술,IT

무선 네트워크 인증및 암호화

크게 WEP와 WPA로 나뉜다. WEP는 보안상 문제가 많아, 현재는 사용하지 않는다. WPA도 문제가 없는 건 아니지만 딱히 대안이 없다. 그나마 WPA2에 AES암호화라면 아직까지는 문제 없을 것이다. 무선 공유기 설정시 무선랜 인증 방식 부분은 반드시 WPA2 PSK + AES로 설정하자.

※ 인증 방식

- WEP64, WEP128: Wired Equivalent Privacy의 약어. 각각 40비트, 104비트 숫자 키를 사용함. (입력은 16진수로 입력)

- WPAPSK: Wi-Fi Protected Access Pre Shared Key의 약어. 미리 공유된 키를 기반으로 256비트 숫자 키를 만들어 암호화한다. TKIP(Temporal Key Integrity Protocol)에 의해 키를 수시로 바꿀 수 있어 그나마 안전하지만 내부적으로는 WEP의 알고리즘이 그대로 적용되어있다.

- WPA2PSK: WPA2부터는 암호화 알고리즘으로 AES를 사용할 수 있다.

- EAP: Extensible Authentication Protocol의 약어. 엔터프라이즈급이다. 지원되는 가정용 무선 공유기는 없다.

NETGEAR의 EAP지원 비즈니스용 AP: WNDAP330

※ 와이파이에서 결제 또는 뱅킹하는 건 위험하다. 하지 말것. 가급적 https로 된 사이트만 접속하는 것이 좋다.

※ 2006년 이후 나온 모든 와이파이 제품은 WPA2 + AES를 지원하며 현재로써는 이를 사용하는 것이 좋다. 현재는 WEP는 물론 WPA + TKIP까지 1분 안에 해킹 가능한 방법에 소개되었다고 한다.

※ 전세계 해커들이 이거 해킹하려고 눈에 불을 켜고 달려들고 있다. 그만큼 파급 효과가 크기 때문이다.

글쓴시간 2010/07/20 13:00

분류 기술,IT

Netgear GS108T-200

GS108T-200

8포트 기가비트 스위치입니다. 매니지먼트 지원됩니다. PoE가 지원되고, VLAN, Jumbo Frame, QoS, LACP 등등이 지원됩니다. 원추~

원하는 기능의 스위치가 나오긴 했는데 무쟈게 비쌀것 같네요. 외국에서 120달러니, 120 * 1200 * 1.1 = 158400. 유통 마진 없이도 16만원 넘겠네요. 좀 싸게 나오면 안되겠니...

글쓴시간 2010/07/19 09:00

분류 이야기

텍스트 큐브에서 워드 프레스로

워드 프레스 로고(출처: 워드프레스 홈페이지)

텍스트큐브 업글이 생각보다 더디다. 계속 업데이트는 되는것 같은데 말이다. ㅎㅁㅎㅁ

워드 프레스 스크린샷(출처: 워드프레스 홈페이지)

아직은 기다릴 수 있겠지만 6개월 이내에 다음 버전 안나오면 바꿔야 할듯. 바꿔야 한다면 아마 워드프레스가 되지 않을까 생각중이다. 잠깐 써봤지만 텍스트큐브만큼 편하다. 텍스트큐브만 고집할 필요는 없을듯 하다.

이전 방법은 간단(?)하다. 워드 프레스 설치하고, 텍스트큐브의 백업파일을 워드프레스 TTXML 임포터를 설치해 임포트 해주면 된다.

이전 할지 안할지는 좀 더 두고볼 예정.

텍스트큐브에서 워드프레스로 전환: http://code.google.com/p/wordpress-ttxml-importer/
워드프레스 홈페이지: http://www.wordpress.org/

글쓴시간 2010/07/16 15:47

분류 기술,IT

nVIDIA GeForce GTX 460

글쓴시간 2010/07/15 13:00

분류 기술,IT

루팅(Rooting)

안드로이드 v2.2 프로요의 로고?

안드로이드는 기본적으로 [ARM기반 리눅스 운영체제]다. (우린 [x86/x64 기반 윈도우 운영체제]를 사용하고 있다)

윈도우에 administrator 라는 모든 권한을 가진 사용자가 있다면, 리눅스에는 root 라는 모든 권한을 가진 사용자가 있다. 어랏? 내 윈도우에는 administrator 라는 사용자가 없다고 하지 말자. 안보이게 해놨을 뿐 있다. 윈도우 복구모드 사용해보면 알 수 있다.

어쨌든 이 루트 사용자는 안드로이드에서 일반사용자가 접속 못하도록 막아놨다. 모든 권한을 가졌기 때문에 섣불리 건드렸다간 폰을 복구 불가능할 정도로 망가뜨릴 수도 있기 때문이다.

루팅은 이 루트 권한을 획득해, 안드로이드 폰의 서비스를 조절하는 걸 말한다. '합법'이고 루팅에 필요한 adb, fastboot 프로그램은 안드로이드 개발자 도구(이 도구는 안드로이드OS를 만든 구글에서 공짜로 다운로드 받을 수 있다)에 포함되어있다. 아이폰의 탈옥(Jail Breaking)과는 약간 다른 방식인 셈이다.

하지만 루팅된 휴대폰에 문제가 생길 경우, 휴대폰 업체는 A/S를 거부할 수 있다.

하느냐 마느냐는 개인맘. 하지만 나라면 폰가지고 해킹하진 않을 듯.

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안드로이드 개발자 홈페이지: http://developer.android.com/

글쓴시간 2010/07/14 13:00

분류 기술,IT

글쓴시간 2010/07/12 18:00

분류 시사,사회

글쓴시간 2010/07/08 18:00

분류 문화,취미

            IXUS 210         IXUS 300
화소        1410만           1000만
센서        1/2.3 CCD        1/2.3 CMOS
렌즈        24-120 f2.8-5.9  28-105 f2.0-f5.3
LCD         3.5 터치         3.0
ISO         80-1600          125-3200
영상        1280x720         1280x720
음성입력    모노             스테레오
가격        31만             39만

- 스펙에는 오류가 있을 수 있음.

IXUS 300 HS

IXUS 210

- 그 외의 경우는 210이 유리할듯. 터치 스크린에 좀더 줌 배율이 높다. 음성입력이 모노라는 점은 흠인듯.

- 가격은 다나와 최저가. 용산등지에서 직접 사면 좀 더 싸다.

고민되네... NEX는 화질땜시 보류.

글쓴시간 2010/07/05 09:00

분류 자동차

도로교통법의 삼각대 설치 기준

도로교통법 제66조(고장 등의 조치) 자동차의 운전자는 고장이나 그 밖의 사유로 고속도로등에서 자동차를 운행할 수 없게 된 때에는 행정안전부령이 정하는 표지(이하 "고장자동차의 표지"라 한다)를 설치하여야 하며, 그 자동차를 고속도로등 외의 곳으로 이동하는 등의 필요한 조치를 하여야 한다.<개정 2008.2.29>

도로 교통법 제156조(벌칙) 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 사람은 20만원 이하의 벌금이나 구류 또는 과료에 처한다.<개정 2009.12.29> 3. 제22조, 제23조, 제29조제4항·제5항, 제53조제3항, 제60조, 제64조, 제65조 또는 제66조의 규정을 위반한 사람

도로교통법 시행규칙 제40조(고장자동차의 표지) ①법 제66조에 따른 고장자동차의 표지는 별표 15와 같다. ②밤에는 제1항에 따른 표지와 함께 사방 500미터 지점에서 식별할 수 있는 적색의 섬광신호·전기제등 또는 불꽃신호를 추가로 설치하여야 한다. ③제1항에 따른 표지는 그 자동차로부터 100미터 이상의 뒤쪽 도로상에, 제2항에 따른 표지는 그 자동차로부터 200미터 이상의 뒤쪽 도로상에 각각 설치하여야 한다.

표지를 놓도록 되어있지만 고속도로에서 100m뒤로 '걸어'간다는 건 자살행위다. 밤에는 더더욱 말이다. 삼각대 설치하다가 죽는거보단 20만원 벌금 무는게 나을지도. 이번 사고가 고속도로에서 [고장자동차의 표지]를 설치하지 않아서 생겼다고 하는 기사에 대한 반대의견이다. 직접 한번 해봐라. 목숨을 내놓고 하는 일이다. 갓길에 차 대어본적이 있고 밖으로 나와봤으면 얼마나 위험한건지 알 수 있다.

내 생각으로는 책임은 버스 기사가 크고, 차량이 고장난 걸 알면서도 고속도로 진입한 운전자도 문제다. (톨게이트 직원이 말렸다더라) 그리고 고속도로 가드레일이 너무 약하지 않았나 하는 생각도 든다.

고속도로에서 차가 고장나면, 차를 가능한 갓길로 옮기고, 비상등 켜놓고 차 세우고, 운전자는 차를 세운 곳 보다 50m앞에서 갓길 너머의 가드레일 뒤로 넘어가서 구조 차량 올때까지 기다려라. 삼각대는 갓길 너머에서 차량보다 100m정도 앞으로 가서 갓길에다 넣을 것. 절대! 차 안에서 기다리지 말 것. 그리고 고속도로에서는 보험사보다 도로공사에 전화하는게 문제를 더 빨리 해결해준다. (114 또는 고속도로 티켓 뒷면에 전화번호 나와있다) 이후에 보험사에 전화해도 늦지 않다.

인천대교부근에서 고장난 마티즈 자동차가 2차선에 서 있었는데(편도 3차선 차로) 이를 피하지 못해 1톤트럭이 추돌했고, 뒤따라 오던 버스가 이를 피하다가 가드레일을 뚫고 4.5m아래로 굴러 떨어지며 전복된 사건. 25명 탑승(운전자 포함)에 현재 12명 사망, 10명 중상, 3명 부상.