윈디하나의 누리사랑방. 이런 저런 얘기

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행사 하나 처음부터 끝까지 찍는게 이렇게 힘들줄 몰랐다. 사진은 체력이 뒷받침되어야 제대로 찍을듯.

늦게간 편이라서 정면엔 자리가 없어 사이드로. 망원렌즈 없어서 정면은 멀어 찍지도 못하긴 하지만 말이다.

어디서 많이 본 사람 나왔다 싶어 깜짝 놀랬음. ㅎㅎ 찍으려는 내 노력을 안건지 동시에 이쪽 봐주더라. ㅎㅎ

아기찍으려면 광각 렌즈를 사야 하는데, 망원렌즈도 이럴땐 특히 필요하다.

수확이라면 이제 플래시 세팅은 어느 정도 익힌듯.

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http://windy.luru.net/442

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라세티 프리미어(LACETTI PREMIERRE, 라프)

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SE 일반형 1,320만원
+가스식쇽업쇼바,운전석에어백,조수석에어백,속도감응형사운드컨트롤시스템

SE 고급형 1,370만원
+ SE 일반형
+ ABS, 열선내장전동접이식 아웃사이드미러,뒷좌석파워윈도우

SX 일반형 1,537만원
+ SE 고급형
+안개등,리어디스크브레이크,후방주차보조시스템,세이프티파워윈도우(운전석),16인치휠,시트히팅(3단,운전석및조수석),휠오디오리모컨컨트롤

SX 고급형 1,607만원
+ SX 일반형
+ 가죽시트,가죽커버,ECM룸미러,틸팅헤드레스트

CDX 일반형 1,620만원
+ SX 일반형
+ 가죽커버,전자동에어콘(청정기포함),솔라컨트롤글래스,오토매틱헤드램프,레인센싱와이퍼,6매CD체인저

CDX 고급형 1,770만원
+ CDX 일반형
+ 가죽시트,가죽커버,ECM룸미러,틸팅헤드레스트,17인치휠,스마트키

가격은 모두 [6단자동변속기] 포함가격임

CDX모델 옵션: 사이드에어백=29만,사이드커튼에어백=77만,SESC=40만,썬루프=50만

※ 잘 나왔네요. 가격표에는 적을 수 없는 뭔가도 있고 내장도 저정도면 만족하는 편입니다. 무었보다 6단자동변속기~

※ 첫차로써는 손색이 없는듯 합니다. 아방이보다 더 끌리네요. 진작에좀 나오지 ^^

※ CDX 고급형 + 사이드커튼에어백 + SESC = 1887만 이네요. 좋아보이긴 하는데요.

※ SESC는 현대로 말하면 VDC입니다.

※ iPOD포트는 이미 있고, USB, 블루투스는 2010년형에 추가될 예정. 2.0 디젤모델(윈스톰 엔진과 동일)은 내년 초에 판매되고, 해외에서 판매되는 1.8가솔린이랑 1.4T는 검토중이라네요.
※ 순정 튜닝파츠중 에어댐은 2010년형 출시시 (2009년 말 예정) 출시예정
※ ECTS(전자식 요금 징수 시스템)은 계획 없음

2008.11.08 출시예정
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2008년 아반떼 HD 가격

    트림명                     가격    2008년인상후과비교
1.6 VVT E16 VALUE            1,167만원  +5
1.6 VVT E16 DELUXE           1,278만원   0
1.6 VVT S16 LUXURY           1,421만원  +5
+CDP & MP3 오디오,블루투스핸즈프리,자외선 차단 전면 유리

1.6 VVT S16 5million 스페셜  1,608만원   -
+S16 LUXURY 기본품목
+자동변속기,하이퍼실버도장알로이휠,후방주차보조시스템

1.6 VVT S16 PREMIER          1,548만원  +5
+하이퍼실버도장알로이휠

1.6 VVT S16 ELEGANCE SPECIAL 1,646만원   0
1.6 VVT X16 PREMIER          1,584만원 +10
+하이퍼실버도장알로이휠

1.6 VVT S16 TOP              1,870만원  +5
1.6 VVT X16 TOP              1,758만원 +10

전체적으로 약간 가격이 낮아진 느낌이네요. 인상폭이 생각보다는 적네요. ㅎㅁ

※ ELEGANCE SPECIAL 모델에서는 CDP & MP3 오디오, 블루투스핸즈프리, USB단자등이 추가되었지만 가격 인상이 없네요. 이왕하는거 16인치 하이퍼실버도장알로이휠좀 끼워주지. ^^
※ 5million 스페셜 모델 괜찮게 잘 나왔네요. 저렴하게.
※ +는 2008년형 아반떼 이후 추가되거나 바뀐 품목

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2008년 아반떼 HD 가격 (인상후): http://windy.luru.net/461

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GENESIS COUPE 제네시스 쿠페

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                      380 GT          200 Turbo
엔진               V6 3.8 RS      I4 2.0 TCI RS
구동방식            후륜구동           후륜구동
배기량cc                3778               1998
최고출력ps/rpm     303/6,300          210/6,000
최대토크kg.m/rpm  36.8/4,700         30.5/2,500
연비(자동)km/l     10.0(9.2)         11.0(10.6)


GENESIS COUPE 200 Turbo

Turbo D 2,320만
쎄타 2.0엔진,6단수동변속기,18인치알로이휠,VDC,스마트키,블루투스
-후방주차보조시스템(28만)

Turbo P 2,641만
+Turbo D
HID헤드램프,19인치알로이휠,차동제한장치,풀오토에어컨,후방주차보조시스템
-브렘보브레이크(170만)

Turbo R 2,942만
+Turbo P
브렘보브레이크,프리미엄사운드시스템

- 전트림 5단자동변속기(170만), 커튼/측면에어백(57만), 썬루프(47만) 가능

GENESIS COUPE 380GT

GT-P 3,042만
+Turbo D
람다 3.8엔진,19인치알로이휠,브렘보브레이크,차동제한장치,풀오토에어컨,후방주차보조시스템
- 선루프(50만), 커튼/측면에어백(60만)

GT-R 3,392만
+GT-P
HID헤드램프,커튼/측면에어백,선루프,프리미엄사운드시스템

- 전트림 6단자동변속기(215만) 가능

※ 실외는 매우 훌륭. 주행성능도 국산 치고는 매우 훌륭. 실내는 기대 이하. 마감도 이게 3000만원짜리 차인가 하는 생각이 들정도라는 군요. 나중에 튜닝하라는 건가요? 투스카니 후속이 맞긴 맞다는 소리가 있네요. ㅎㅁ

※ 갠적으로는 [Turbo P + 브렘보브레이크 + 커튼/측면에어백]=2868만 이 좋을듯

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My Car Show (마이카쇼)

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튜닝이긴 한데 드레스업 튜닝이 기본인듯한 인상이 듬. 각종 튜닝 파트도 판매한다고 함.

기간: 2008.11.20~2008.11.23
장소: 일산 KINTEX

http://www.mycarshow.co.kr/