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12 개 검색됨 : 차량점검 에 대한 결과
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작년에 샀던 블레이드가 고무 교환식이라 고무만 사서 교환. 이렇게 바꾸니 왠지 돈 버는 듯한 느낌 ㅎㅎ
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오랫동안 안 갈아서 그냥 갈았다. 마침 용산 갈 일도 생겻고 해서 말이다.
이번엔 프로피-카 FS 5W30으로 갈았다. 연비때문에 점도를 조금 낮춘 것이다. 예전엔 3.3ℓ 정확히 채웠지만 요번엔 3ℓ만 딱 채웠다. 그게 연비도 좋고 차도 더 가벼워 진다는 것이다. 어차피 엔진오일 게이지는 F와 L의 중간쯤에 있으니 상관 없게된다. 미션오일도 갈긴 갈아야 하는데 아직은 변속 충격이 없으니 좀 더 타야 겠다는 생각도 하고 있다.
* 교환목록: 엔진오일 전체(3.0ℓ), 오일 필터, 에어 필터, 에어컨 필터
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집근처 현대자동차 블루핸즈에서 교환했다. 교환하는데 걸린 시간은 10분. 전구+공임 해서 7,000원 들었다. 직접 하려다가 이것저것 분해하다가 걸리는게 많아서 그냥 맘편히 공업사 갔다. 근데... 넘 쉽게 하더라. 다음번엔 직접 해도 될듯. ㅎㅎ
왼쪽 전조등만 새것인 관계로 오른쪽 것보다 더 밝다. 큰 차이가 나지는 않지만 밤에 앞 차 가까이 붙었을때 밝기 차이가 보인다. 담번에 두개 다 갈아야 할듯.
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기존 와이퍼에서 4,000KM 더 뛰고 바로 바꿨다. 역시 장마철이라 자주 사용하는 바람에 줄이 가는게 보인다. ㅎㅁ
바꾼 와이퍼는 국산 와이퍼인 [캐프 뷰맥스 플러스 와이퍼]다. (주)캐프에서 생산한 제품. 생김새가 약간 특이한게 맘에 들어서 그냥 골랐다. 재미있는것중 하나가 고무날교환식이다. ㅎㅁ
프레임이 없는 플랫 와이퍼는 고급 외제 승용차에 주로 들어가는 와이퍼다. 현대자동차꺼에는 i30과 베라크루즈에 적용되어있다. (그걸 보고서 산것일지도. i30에 있는 건 와이퍼 탈착하는 클립도 다르게 설계되었다고 한다. 울 아방이는 그렇게 안 바뀌려남)
프레임이 없어 작동시 소음도 없고 물기가 없을때 또는 고속 주행시 부르르 떨림도 없다는 그 와이퍼다. 운전석쪽으로 물 끌어옴현상도 없다. ㅎㅎ 맘에 든당~
그만큼 가격도 일반 와이퍼에 비해 50%~80% 비싸다. 500㎜(20인치), 450㎜(18인치)두개 해서 20,000 냥 조금 안되었던걸로 기억. 보쉬(Bosch), 발레오(Valeo)에 이어 세계 3번째로 개발한거란다. 독일 보쉬 와이퍼랑 발레오와이퍼는 더 비싸다. ^^
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http://www.capco.co.kr/
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이걸로 남은 엔진오일을 모두 썼으니 담번엔 다른걸로 바꾸려고 한다. 프로피-카 Synth Tech 5W40 이것도 마지막이넹. 이 오일에 만족했지만, 담번엔 좀 더 좋은걸로, 새로운걸로 ㅎㅎㅎ
* 교환목록: 엔진오일 전체(3.3ℓ), 오일 필터, 에어 필터, 에어컨 필터
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작년 10월 교환: http://windy.luru.net/156
오일설명: http://windy.luru.net/68
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머 별로 바뀐게 있는거 같지는 않고 배터리 방전 여부는 별로 달라진거 같지는 않고. 어차피 수리 받아야 할꺼 받은거니깐. ^^
서비스센터에서 기다리는 동안 현대 매장에 가서 이것저것 둘러봤다. 베르나, i30, 아반떼HD, 그랜저, 에쿠스말이다. i30좋아지긴 했는데 역시 디쟈인이 썩 좋지는 않다. 하지만 글로브박스에 있는 에어콘이랑, 헤드램프는 직접보니 되게 좋아보이더라. ㅎㅁ
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아이서티: http://windy.luru.net/283
자체시정: http://windy.luru.net/158
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차량점검: 23,300KM, 와이퍼 블레이드 교환
도저히 안되겠다 싶어 결국 교환. 닦아도 닦인게 아니니 말이다. 단 한번의 실수아닌 실수(앞유리에 얼음이 얼어있었는데 그냥 와이퍼 작동)로 와이퍼 망가지니 꽤 아깝기도 하고.
이번에 산건 현대 모비스에서 판매하는 윙 와이퍼. 날개달린 놈이다. ㅎㅎ 좋아야 할텐데...
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추가
꽤 괜찮은듯. 예전꺼보단 맘에 든다. 윙이 주는 이점은 생각보다 좋지는 않은듯. 멋질꺼라 생각했는데, 와이퍼에 달려잇는 윙이 밖에서도 안에서도 잘 안보인다.
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차량점검: 15,900KM, 주말무상점검
현대자동차에서 주말무료점검쿠폰 날아오길래 한번 점검해봄. 토욜날은 정식 서비스센터는 문을 닫기 때문에 근처 현대자동차 정비업체로 갔다. 가보니깐 주말 무료 점검하러 온 사람 많더만...
그냥 육안검사다. 자세하게 해주는건 아닌듯. 점검하는데 15분 걸렸나. 타이어 공기압 체크해주고, 각종 오일 누수 없는지 부족하지는 않는지 확인해주고, 무슨 휴대 점검 기기 가져다가 문제 없는지 봐 주고.
결과적으로 뭐라뭐라 설명해주는데 별로 귀담아듣지는 않아서 잘 기억은 안난다. 결론만 크게 들리더라. 문제 없음~! 이라고.
ECU 좀 손봐주고, 타이어 공기압이랑, 오일(엔진오일은 아님) 보충해줬다고 함.
머 그래도 공짠데 할만하지 않겠냐 이거쥐.
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몇달전부터 바꿀려고 했던거지만, 결국 오늘 바꿨음. 비와서 와이퍼를 켰는데 물기가 전혀! 안 닦이는 터라, 어쩔 수 없이 교환했다. 차를 구매한 이후 처음 가는 것임. 물론 직접 갈았음. 교환하는거 쉽당.ㅎㅎ
[보쉬 그라파이트 와이퍼] 요걸로 바꿨다. 코팅 블레이드라 하여 잘 닦인다길래(네이버 지식인) 샀는데 역시 맘에 듬. 단 맘에 든다는게 순정품에 비해 맘에 든다는 거다. 처음 바꾸는거라 다른것과 비교하지는 못한다는 사실^^ 수명이 얼마나 갈지는 미지수이지만.
가격은 운전석측 20", 조수석측 18" 각각 한개씩 총 두개 해서 7천원 조금 못 준걸로 기억함. 이마트에서 30%할인중이라 싸게 산 느낌 ㅎㅎ
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http://www.bosch.co.kr
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차량점검: 15100KM 판금
긁힌곳 찌그러진곳 펴는게 머라고 물으니깐 판금/도색이라 하더라. ^^ 무려 30만원, 48시간을 들여서 고쳤다. 자차(자기차량 손해보상)를 들었긴 하지만 보험처리는 하지 않았다. 좀있음 보험 갱신인데 ^^ 세곳 모두 깨끗하게 고쳐졌다. 역시 조금이라도 아는 곳에 맡겨야 정성것 해준다니깐. 광택도 새롭게 나는거 같고(기분상일지도)
어디가 어떻게 긁혔는지는 http://windy.luru.net/147 를 참고. 애프터(After)사진은 안올림. 깨끗하게 되었으니깐. ㅎㅎ
이번에 새롭게 안 사실중 하나가 몰딩(정확하게는 크롬도금 웨이스트라인 몰딩)이 있어야 차가 덜 망가진다는 거다. 이번에 나온 신형 아반떼는 세계적인 추세에 맞춰 몰딩을 없앴다는데, 저거 한번 긁히면 그대로~ 돈 많이 나갈것 같다. ㅉㅉ
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