글쓴시간 2010/01/05 13:56

분류 기술,IT

윈도 신모드

1. 바탕화면에 새 폴더를 생성
2. 이름을 GodMode.{ED7BA470-8E54-465E-825C-99712043E01C} 으로 변경
3. 아이콘이 바뀌는데 이를 더블클릭하면 된다.

윈도 비스타 32bit, 윈도 7 32bit 에서 가능하다. 64bit에서는 절대! 하지 말것.

윈도 망가져도 책임 못짐. 삭제가 잘 안된다는 말도 있음. 안해봤지만 해외 블로그에 가보면 해본사람 많은듯

글쓴시간 2010/01/05 13:55

분류 기술,IT

컴퓨터 견적 2010.01

※ 메인PC급
                                                2010.01    전월대비
에이엠디 페넘II-X2 칼리스토 550 Black Edition    105000           -
아수스 M4A785TD-V EVO ACC                        136000      ↓3000
삼성 DDR3 2G PC3-10600                            60000 × 4 ↑7000
시게이트 SATA2 500GB 7200.12/16M ST3500418AS      65000      ↑4000
파이오니어 DVD/CD Writer DVR-S18FXV               45000           -
쓰리알시스템 L-1100 티렉스 쿨                     68000           -
시소닉 S12II-430 브론즈                           90000      ↓1000
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3.1㎓×2,8GiB,500GB,DVD-Multi,430W               749000     ↑28000

※ 세컨PC급
                                                2010.01    전월대비
에이엠디 애슬론II-X2 레고르 250 정품              70000      ↑1000
아수스 M4A785TD-V EVO ACC                        136000      ↓3000
삼성 DDR3 2G PC3-10600                            60000 × 2 ↑7000
시게이트 SATA2 500GB 7200.12/16M ST3500418AS      65000      ↑4000
삼성 Super-WriteMaster SH-S223B                   26000      ↑1000
쓰리알시스템 R460Li 에스프레소                    43000        신규
시소닉 SS-400ET 브론즈                            61000           -
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3.0㎓×2,4GiB,500GB,DVD-Multi,400W               521000     ↑29000

※ 30만원PC
                                                2010.01    전월대비
에이엠디 셈프론 사르가스 140                      37000      ↓1000
에즈락 M3A785GMH/128M                             94000      ↑9000
삼성 DDR3 2G PC3-10600                            60000 × 2 ↑7000
시게이트 250GB 7200.12 ST3250318AS                48000           -
삼성 Super-WriteMaster SH-S223B                   26000      ↑1000
쓰리알시스템 R640 조로                            15000           -
스카이디지탈 파워스테이션2 PS2-450EF 80PLUS       47000?          -
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2.7㎓×1,4GiB,250GB,DVD-Multi,300W               387000     ↑23000

- 견적한 모든 PC는 80Plus 인증된 파워서플라이 및 DDR3 램을 사용한다. 메모리를 4GiB이상 사용하기 때문에 윈도우에서 메모리를 제대로 사용하려면 64bit 운영체제가 필요하다.

- 램값이 역시 문제가 되네요. ㅎㅁ

- [30만원PC]의 경우 실 구매시에는 메모리 하나 줄이고 마더보드를 한단계 낮은걸로 사용해야 할듯. 이렇게 하면 75000원 빠집니다. ^^

- 겜하려면 [30만원PC]에 메모리를 총 2GiB로 줄이고, CPU를 듀얼 2.8GHz이상으로 업그레이드 하고, VGA를 GTS250이상으로 맞추면 됩니다. 약 50만원 정도 나오겠네요.

글쓴시간 2010/01/04 23:58

분류 자동차

눈길 운전

수도권 대 폭설 땜시 회사 늦는건 당연하고, 출근도 겨우했다. 좀 지나니깐 퇴근이데... ㅎㅁ

자동차는 눈길에는 원래 대책이 없다. 타이어와 노면의 접지력, 마찰력이 급격하게 떨어지는 상황에선 어떠한 장치를 달아도 소용 없기 때문이다. 눈길에는 어떠한 자동차 안전장치도 통하지 않는다. (ABS, TCS말하는 거다. 눈길에선 이거 믿지 말아라)

그래도 스노타이어와 스노체인, 4륜 구동 차량(아우디 콰드로 원추~)이면 급 경사 빼고는 운행하는데 큰 지장 없을것이다. 물론 이 정도로도 안심할 건 못된다.

눈길엔 버스가 최고다. 버스는 무거운데다가, 타이어가 크고 넓기 때문에, 눈을 딱딱하게 뭉치면서 갈 수 있다. 별로 미끄럽지도 않다. 게다가 엔진 브레이크도 성능이 좋기 때문에 정차도 잘 한다. 게다가 버스 기사들은 운전 경력이 많은 베테랑이다.

또한 마티즈처럼 타이어가 얇은 차량들은 눈을 가르기 때문에 그나마 쉽게 갈 수 있다. 광폭 타이어 달아놓은 가벼운 승용차는(특히 스포츠카) 눈길에서 스노보드 타는 느낌이 들꺼다. ㅎㅎㅎ

만약 눈길에도 부득이하게 운행하려면

- 스노체인은 필수. 눈이 없는 곳에서는 바로 뗄 것.
- 헤드라이트 켤것
- 눈이 쌓여 있는 곳으로 운행. 앞 바퀴 자국 따라가지 말것(단 눈이 많이 (5cm 이상?) 쌓여 있는 경우는 바퀴자국 따라갈 것)
- 감속은 엔진 브레이크 이용후 브레이크. 앞차와의 거리는 평소보다 3배이상 벌려야 한다.
- 2단 출발(자동 변속기 차량인경우 HOLD이용)
- 급출발, 급가속, 급정거 금지
- 커브길 진입전 감속, 커브 마지막엔 살짝 가속
- 교량 위는 얼어있을 확률이 높음. 주의
- 장애물이 있을시 브레이크보다는 핸들을 돌리는게 더 바람직
- 4륜구동으로 전환

글쓴시간 2010/01/02 09:00

분류 아기와수키

글쓴시간 2009/12/29 14:13

분류 자동차

ABS, TCS

※ ABS(Anti-lock Brake System)

바퀴가 잠기는 현상(락업현상, 바퀴는 멈춰있지만 차는 미끄러져 진행하고 있는 현상)을 방지하기 위해 만든 브레이크 시스템. 차량은 4개의 바퀴에 무게 배분이 일정하게 되지 않기 때문에 락업이 발생하면 차가 미끄러지면서 돌아간다. (미끄러지면서 차가 돌아가는걸 스키드 현상이라 한다. 스키드 마크가 타이어가 밀린 자국을 의미하는걸 생각하면 이해하기 쉬울듯) 락업이 발생했을때 1초에 10회 이상 브레이크를 풀어주는 시스템이 ABS다. 따라서 ABS가 있는 차량은 눈길이나 미끄러운 빗길에서 급 브레이크를 밟을때 차량이 회전하지 않는다.

제동거리가 길어지나 짧아지나? 짧아질지 길어질지는 상황에 따라 다르다. (어떻게 미끄러지고 있느냐에 따라 다르다. 노면의 상태, 타이어의 품질, 타이어 마모 상태, 브레이크 패드의 마모상태에 영향 받는다) 보통 없을 때보다 짧아진다. (물리학적으로 마찰계수를 측정해 짧아질지 길어질지 계산 가능할 것으로 생각된다) 락업현상이 발생하면 거의 제동이 되지 않고 조향이 되지 않기 때문에 있는것이 더 좋다.

ABS가 있어야 하는 이유는 스키드때문이다. 적어도 차가 회전하지는 않기 때문이다. ABS가 있는 차량은 눈이오던 비가오던 상관하지 말고 필요한경우 급브레이크 밟으면 된다.

요즘엔 EBD-ABS(Electronic Brake force Distribution-ABS)라 하여 4개의 바퀴에 상황에 따라 제동력을 배분해주는 장치가 일반화되어있다.

※ TCS(Traction Control System)

타이어가 미끄러지는 경우 브레이크를 잡아준다. ABS는 브레이크를 밟을때만 작동하지만 TCS는 악셀레터를 밟을 때 작동한다. 바퀴의 좌우 회전수를 감지하기 때문에 동력의 배분에도 사용된다.

TCS는 TCS를 끄는 스위치가 반드시 존재한다. TCS 때문에 모래 구덩이나 눈길 위에서 전혀 차를 움직일 수 없기 때문이다.

※ VDC(Vehicle Dynamic Control), ESP(Electronic Stability Program)

차량이 좌/우로 미끄러지는 현상을 방지하기 위해 각 타이어의 브레이크를 잡아주는 시스템이다. 제조사마다 VDC 라 부르기도 하고, ESP 라 부르기도 한다. 쉽게 말하면 급커브를 돌 때 미끄러지지 않게 브레이크를 자동으로 잡아준다.

※ BAS(Brake Assist System)

일종의 브레이크 압력 조절장치다. 대부분의 운전자들은 긴급상황에서 브레이크를 세게 밟아 강한 제동력을 확보하기 힘들다는 연구 결과에 의해 만들어진 시스템이다. 제어력을 전자적으로 제어해 작은 힘으로 브레이크를 밟아도 강하게 밟은 효과를 내도록 한다. 다리의 힘이 상대적으로 부족한 여성 운전자를 위한 배려이기도 하다. 브레이크 페달을 밟는 힘이 아닌 밟는 속도를 측정해 BAS를 작동시킨다. BAS가 있으면 깊게 밟는게 아니라, 빠르게 밟아야 하는 점이 다르다. BAS가 있으면 브레이크를 살짝만 빠르게 눌러도 제동력이 최대로 걸리기 때문에, BAS 있는 차만 운전하다가 없는 차 운전하면 사고나기 딱 좋다고 생각 중.

※ 내 차엔 VDC빼곤 다 들어있다. ㅎㅎㅎ